İki Performans rozetinin arasında konumlandırılacak olan 2021 Porsche Cayenne Coupe GTS, teknik özellik bazında performans beklentilerini kolaylıkla karşılayacak.
2021 Porsche Cayenne, tasarımı gereği bir SUV, ancak doğası gereği bir spor otomobildir. Bu en büyüğü Porsche’lerin bir çift yetkin V-6, modern bir plug-in hibrit ve bir gürleyen ikiz turbo V-8 içeren çok çeşitli güç aktarma organları sunar. Elbette, güç uygun şekilde kullanılmazsa anlamsızdır ve Cayenne’in doğuştan gelen atletik yapısı ve üstün kullanım özellikleri, Alman markasının şanlı geçmişine sadık kalmasını sağlar. Geniş iç mekanı, temelde Porsche’nin kapsamlı mevcut seçenekler listesi sayesinde özelleştirme için bir tuvaldir. Bu özellikler fiyatını hızlı bir şekilde artırabilirken ve bazılarının standart olması gerektiğini düşünüyoruz, en azından isteğe bağlı. Ayrıca, 2021 Cayenne ve onun coupe muadili (ayrı olarak incelenmiştir) – sürüş tutkunlarının ilgisini tamamen çeken orta büyüklükte lüks geçitlerdir. Porsche, GTS modelinin dönüşüyle 2021 Cayenne serisini renklendirdi. Şirket, serinin geri kalanı için değişiklik ilan etmemiş olsa da, artık GTS’nin 460 hp çift turbo V-8’e sahip olacağını biliniyor. Daha çok istenen standart özelliklerin yanı sıra, daha düşük bir süspansiyon ve diğer performans donanımlarından da yararlanacaktır. 2021 GTS, normal Cayenne’in en üst düzey sürümüdür, ancak aynı zamanda yüksek güçlü Turbo varyantlarına (ayrı olarak incelenmiştir) açılan bir kapıdır. Yeni GTS, Turbo olmayan tek V-8 varyantı olduğu için cazip bir seçenektir. Halihazırda 12,3 inç dokunmatik ekranlı bir bilgi-eğlence sistemi, 10 hoparlörlü stereo ve bir Wi-Fi erişim noktası ile birlikte geliyor – diğer popüler ekipmanların yanı sıra – ve tercih edilen konfigürasyonumuz bunu düşünceli seçeneklerle genişletecektir. 14 yönlü elektrikli ön koltuklar, uyarlanabilir LED farlar, kör nokta izleme, daha güçlü bir Bose surround ses sistemi, eller serbest pasif giriş, ısıtmalı ön koltuklar ve panoramik bir sunroof içeren Premium paketi eklendi. Cayenne’in sunduğundan daha fazla performans istiyorsanız, Cayenne S, 434 hp çift turbo 2.9 litrelik V-6 sayesinde daha da keyifli bir kurulum sunuyor. Sadece 4,2 saniyede 60 mil / saat hıza çıkar. Plug-in hibrit modeli E-Hybrid olarak adlandırılır, ancak elektrik motoru ve turboşarjlı 3.0 litrelik V-6, birleşik 455 beygir gücü ve 516 lb-ft tork üretiyor. 14,1 kWh pil takımı, standart 3,6 kW dahili şarj cihazı veya isteğe bağlı 7,2 kW birim ile şarj edilebilir. Yeni GTS modeli, en iyi sese sahip egzoz sesini ve nefes kesen hızlanmayı vaat eden 460 hp çift turbo 4.0 litrelik bir V-8’e sahiptir. Stuttgart’taki mühendisler Cayenne ile başarılı oldular. Çoğu model standart 19 inç jantlar kullanır, ancak 22 inç’e kadar isteğe bağlı olarak sunulabilir. GTS, standart 21 inçlik jantlar ve normal modellerden daha düşük bir süspansiyon kullanıyor. Ancak, en büyük silindirlerle test ettiğimiz versiyonlar, engebeli yollarda sürüş kalitesini düşürdü. Çoğu modelde, ayarlanabilir havalı süspansiyonu olan veya olmayan uyarlanabilir amortisörler, geliştirilmiş manevra kabiliyeti için dört tekerlekten yönlendirme ve daha düz viraj dönüşleri için aktif viraj denge çubukları içeren performans seçenekleri bulunuyor.
