INTETRA, Çeşmeli–Kızkalesi Otoyolu’nun elektronik ücret toplama altyapısını tamamladı. Altı istasyonda 42 gişe ve toplam 16 şerit kapasiteli iki Serbest Geçiş Sistemi kurulan projede, ücret toplama yazılımları şirketin kendi mühendisleri tarafından geliştirildi.
Akıllı ulaşım ve elektronik ücret toplama teknolojileri alanında faaliyet gösteren INTETRA, Kolin İnşaat tarafından yürütülen Çeşmeli–Kızkalesi Otoyolu Projesi’ndeki çalışmalarını tamamladığını açıkladı. Şirket, ücret toplama altyapısının mühendislik, ekipman montajı, yazılım entegrasyonu, test ve devreye alma süreçlerinde görev üstlendi.
Şirketin paylaştığı bilgilere göre 19 Ekim 2026’da trafiğe açılan otoyolun Mersin Çeşmeli–Erdemli–Kızkalesi güzergâhında, iki ana yol ve dört kavşak noktasında toplam altı ücret toplama istasyonu oluşturuldu. İstasyonlarda 18 giriş ve 24 çıkış gişesi kuruldu. İki Serbest Geçiş Sistemi ile de toplam 16 şeritlik geçiş altyapısı hayata geçirildi.
Ücret toplama süreçleri tek mimaride birleştirildi
Projenin teknoloji altyapısında kamera tabanlı plaka tanıma, HGS ve araç sınıflandırma sistemleri birlikte çalışacak şekilde entegre edildi. Böylece araçların algılanması, tanımlanması ve ücretlendirilmesine yönelik işlemler ortak bir sistem mimarisinde buluşturuldu.
Merkezi yönetim ve operasyonel sürekliliği desteklemek amacıyla Ana Kontrol Merkezi, Felaket Kurtarma Merkezi ve Gişe Kontrol Merkezlerine yönelik altyapı çalışmaları da tamamlandı. Gişeli istasyonlar ile serbest geçiş noktalarının farklı işletim ihtiyaçları, projeye özel tasarım ve entegrasyon çalışmalarıyla karşılandı.
Yazılım geliştirmeden saha uygulamasına
INTETRA’nın açıklamasına göre projede kullanılan ücret toplama yazılımları şirket bünyesinde geliştirildi. Plaka tanıma ve şerit kontrolünden HGS altyapısı ve arka ofis uygulamalarına kadar farklı modüller, mühendislik ekipleri tarafından hazırlanarak saha sistemlerine entegre edildi.
Çalışma, şirketin donanım, yazılım, veri yönetimi ve ödeme teknolojilerini aynı projede bir araya getirdiği uygulamalardan biri oldu. Mühendislik tasarımıyla başlayan süreç, ekipmanların kurulumu ve sistemlerin birlikte çalışmasını doğrulayan testlerle tamamlandı.
Alyürük: “Teknoloji üretme yetkinliğimizin önemli bir göstergesi”
INTETRA CEO’su ve Yönetim Kurulu Üyesi Muhammed Alyürük, projede mühendislikten devreye almaya kadar farklı aşamalarda sorumluluk üstlendiklerini belirterek şunları söyledi:
“Projede kullanılan ücret toplama yazılımlarının kendi mühendislerimiz tarafından geliştirilmesi, teknoloji üretme ve farklı sistemleri birbiriyle uyumlu çalıştırma yetkinliğimizin önemli bir göstergesi.”
Plaka tanıma, HGS, şerit kontrolü ve arka ofis süreçlerini bütünleşik bir altyapıda buluşturduklarını ifade eden Alyürük, yerli mühendislik birikimini ileri teknoloji çözümleriyle birleştirerek ulaşım altyapısına katkı sunmayı sürdüreceklerini kaydetti.
Büyüme gündeminde akıllı ulaşım teknolojileri var
2005 yılından bu yana ulaşım teknolojileri alanında faaliyet gösteren INTETRA, Türkiye’nin yanı sıra uluslararası pazarlarda da projeler yürütüyor. Şirketin paylaştığı proje portföyünde 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu, Kuzey Marmara, Aydın–Denizli ve Ankara–Niğde otoyollarındaki çalışmalar bulunuyor.
Yurt dışında ise Kazakistan, Azerbaycan, Irak ve Romanya’da farklı ulaşım teknolojileri projelerinde faaliyet gösteren şirket; yapay zekâ destekli trafik yönetimini, bağlantılı araç teknolojilerini ve bariyersiz ücret toplama sistemlerini stratejik büyüme alanları arasında konumlandırıyor.
Çeşmeli–Kızkalesi projesiyle uygulama portföyünü genişleten INTETRA, Türkiye’de geliştirdiği yazılım ve mühendislik çözümlerini yeni altyapı yatırımlarına ve uluslararası pazarlara taşımayı hedefliyor.
