Tasarım açısından Q8, Spor Konseptine sadık kalıyor. Boyutuna göre şaşırtıcı derecede sportif görünüyor ve ön tarafta oldukça agresif.
Audi, R8 spor otomobiline göre bir araç tasarlamak istedi. Ön taraf, geleneksel ızgarasını barındırırken bu model için benzersiz görünmek üzere yeniden tasarlanan donanımlar mevcut. Ünite daha geniş, daha uzun boylu ve sinirli bir görünüm için keskin köşelere ve zıtlıklara sahip. Krom kaplama, farlara ve sis lambası çerçevelerine doğru uzanan kalın bir çerçeve ile desteklenen agresif görünüm, ızgara krom ve siyah renkte dikey ve yatay çıtalar birleştirilmiş.
İnce farlar standart olarak LED teknolojisine sahipken Matrix LED’ler de mevcut olarak gelecek. Altındaki siyah kaplama ışıkları olduğundan daha büyük gösterirken ancak küçük LED şeritleri yandığında bu etki kayboluyor. Harika bir özellik daha geliyor. Q8 sahipleri akıllı telefonlarındaki myAudi uygulamasını kullanarak dışarıdan çeşitli aydınlatma işlevlerini etkinleştirmek için kullanabilirler. Alt tampon ızgaralar kadar sportif yanlarda büyük hava açıklıkları var.
Audi Q8, dört kapılı lüks bir coupé’nin zarafetini, büyük bir SUV’nin pratik çok yönlü kullanım özelliğiyle birleştirir. Zengin donanıma, kapsamlı bağlantı ağına sahip ve arazi görevi için yeterince dayanıklı olan bu araç hem iş yaşamı hem de boş zaman için güvenli bir refakatçidir. Orijinal Audi quattro’dan alınan özellikler ve yeni singleframe ile etkileyici tasarım. Cömert, şık iç mekân, dokunmatik işletim konsepti ve ileri teknoloji ürünü navigasyon: Audi Q8.
Yan görünüm, en iyi performanstaki geri dönüşlerle çapraz geçişler birleştirilmiş. Oldukça büyük olan 22 inç jantlar öne çıkarırken araca görümüm olarak çok şey katmış. Ön çamurluklar Q8’in oldukça dinamik bir SUV olduğunu gösteriyor. Arka kapı penceri daraltılarak aracı SUV-SPOR olarak tasarlamışlar. Tampon koruyucu plaka ve difüzörle içimlendirilirken, egzoz boruları oldukça büyük görünüyor. Eğimli bagaj kapağı üst kısmında oldukça büyük bir spoiler bulunuyor. Boyu kadarıyla Q8 16.4 metre uzunluğunda, 6.6 metre genişliğinde ve 5.6 metre yüksekliğinde olan aracın Q7’den daha kısa, daha geniş ve daha düşük yapmaktadır.
İç kısım genetiği Q7’ye dayanıyor, ancak etkileyici miktarda benzersiz özelliklere sahip. Sürekli gördüğümüz havalandırma şeridi arkaplanı bilgi-eğlence ekranınınkiyle eşleşerek, tüm göstergenin sadece büyük bir ekran olduğu izlenimini bırakıyor. Alttaki mavi ortam aydınlatması bu etkiyi daha da artırır.
Ekranlardan bahsetmişken, bu geçitteki MMI dokunmatik sistemi iki farklı ekrandan oluşuyor. Orta yığında 10.1 inçlik bir ünite ve orta konsolun üzerinde daha küçük, 8.6 inç ekran var. Gösterge paneli ayrıca aktarma organı verilerini ve navigasyon haritasını görüntülemek için 12,3 inç olarak tamamen dijital tasarlanmış.



