Egzotik ve seçkin Bugatti Chiron hiper otomobilinin daha egzotik ve özel versiyonu olarak Divo’nun 40 kopyasının hepsi zaten satıldı. Yeni olduğunda 5,8 milyon dolara mal oldu.
Önemli geliştirmeleri arasında geliştirilmiş aerodinamik, yükseltilmiş bir süspansiyon ve ek ağırlık tasarrufu yer alıyor. Her iki Bugatti modeli de açıkça çirkin olsa da, Divo daha seçkin bir üst yapıya ve bariz eklentilere sahiptir. Abartılı bir şekilde şekillendirilmiş kabinin arkasında, Divo’nun 1500 beygir gücünü geliştirmeye yardımcı olan dört, turboşarj tarafından desteklenen 8.0 litrelik bir W-16 motor bulunuyor. Yedi vitesli çift kavramalı otomatik şanzıman bu çılgın gücü dört tekerleğe de gönderir. Bugatti, Divo’nun sadece 2,4 saniyede sıfırdan 62 mil / saat hızlanacağını iddia ediyor ve olağanüstü makinenin göğüs sıkıştırıcı 1,6 g’lık viraj kavrama elde edebileceğini söylüyor. Sadece göz kamaştırıcı performansının şeytani değişim egosunda 11’e kadar olduğunu varsayabiliriz. Divo’nun hayali dışını aşmak zordur, ancak vay yaratan iç mekanı yaklaşmayı başarır. Kabinin simetrik düzeni, sürücü tarafının Divo Racing Blue’da vurgulandığı asimetrik bir renk şemasına sahiptir. Sürücü koltuğu da yanal desteğe sahiptir ve direksiyon, her iki tarafta iki büyük kürek değiştiriciyle kısmen sahte süetle sarılmıştır. Çoğu insan ileri teknoloji sürücü asistanları ve çağdaş bir bilgi-eğlence sistemi isterken, Bugatti ağırlık tasarrufuna ve teknolojik olarak gelişmiş aero bitlere öncelik veriyor. Chiron ile karşılaştırıldığında Divo, daha az ses yalıtımı malzemesi ve daha küçük iç depolama bölmeleri de dahil olmak üzere ağırlığı azaltmak için değiştirildi.
